PCX150の評価

今、よく比較されるミドルスクーター3車種中2車種やっちゃったので、これもやっておかなきゃなりませんね。ということで、PCX150の評価です。
基本はPCXなので、エンジン性能の差ぐらいになります。

まずは、日常性です。
・燃費：５・・・52.9㎞/lという、このバイクの特徴でもある燃費の良さは、最高クラスと言っていいでしょう。
・積載性：４・・・25lのメットインがあります。
・サイズ：３・・・1930㎜×740㎜とこのクラスではちょっと大きめかな？
・足つき：３・・・760㎜まぁ、そんなに高くはないかな。
・重量：4・・・131㎏、そんなに重くないです。
日常性の合計は19点

次にスポーツ性
・パワーウエイトレシオ：3・・・14psってことで、重量で計算すると9.35kg/ps
・制動性：２・・・前ディスク、後ドラム、ハードなブレーキングはきついかな・・・。
・トルク：２・・・最大トルクは1.4kgｆ・m
・走行フィーリング：２・・・タイヤは大きいわりに細く、スポーティーな印象はあまりないかな。
・整備性：２・・・スクーターのカウルは外すの意外と面倒。
スポーツ性合計は11点

旅行性
・長時間乗車性：３・・・シートやや硬めな感じ。
・積載性（キャリア）：３・・・純正オプションでトップボックスあります。シート下合わせればそれなりの積載できるかと。
・航続距離：４・・・423.2㎞とかなり走ります。燃費が良いおかげですね。
・高速走行性：2・・・高速が走れますがリミッターが110㎞/hぐらいで働いちゃうみたい。
・防風：２・・・スクーターなので、多少はいいですが、スクリーンは小さいし、横もデザイン優先で風を巻き込む感じ。
旅行性は合計14点

所有満足度
・ブランド力：１・・・タイ製ってことでこんな感じですかね。
・個性：３・・・燃費がいいって点が個性ですかね。
・価格：１・・・32.9万円。十分安い部類かと。
・希少性：１・・・すごく売れているので、希少性はありません。
・注目度：３・・・売れているということはある程度注目度ありでしょう。
所有満足度合計は9点になります。

以上の結果をグラフにすると下記のようになります。



大きいのは、やはり、高速乗れることじゃないですかね。ただ、もう少し、速度出てくれないと、追い越しとかつらいかも。

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