KLX250の評価

カワサキのKLX250の評価です。
カワサキは、昔から緑色のオフ車が印象的ですね。

日常性
・燃費：4・・・40㎞/l　そこそこ燃費はいいですね。
・積載性：2・・・メットホルダーはありますね。
・サイズ：2・・・2,200mm×820mm 　長さも幅もそこそこあります。
・足つき：1・・・890mm　オフ車は、どうしても足つきが犠牲になりますね。
・重量：4・・・136㎏　車体の大きさから考えると軽いですね。
日常性の合計は13点

スポーツ性
・パワーウエイトレシオ：3・・・24psで5.7kg/ps。SSタイプにはかないませんがオフでこれぐらいあれば、十分では。。
・制動性：3・・・前ディスク、後ディスク、軽いので問題なし。
・トルク：3・・・最大トルクは2.1kg・ｆ
・走行フィーリング：5・・・オフ走行はばっちりですね。
・整備性：4・・ガードがありますが、水冷単気筒なので、セローとかよりは難しいかも
スポーツ性合計は18点

旅行性
・長時間乗車性：1・・・シートは厳しいですね。
・積載性（キャリア）：3・・・純正オプションあります。
・航続距離：3・・・308㎞　やはり、タンクは小さいですね。
・高速走行性：2・・・オフ車なので、走れますが、100㎞出すのもつらいかも。
・防風：1・・・防風はありません。
旅行性は合計10点です。


所有満足度
・ブランド力：1・・・タイ製です。
・個性：2・・・250CC本格オフロードタイプってとこですね。
・価格：2・・・54.3万円。らいばるからすると、ちょっと高いかも
・希少性：2・・・それなりの数出てます。。
・注目度：3・・・ライムグリーンのオフ車は目につきますね。
所有満足度合計は10点になります。

以上の結果をグラフにすると下記のようになります。



カワサキの本格オフ車ですね。
大きさも大きく、シートもかなり高きので、日常的に使うにはイマイチですが、オフ車としての性能はばっちりなので、オフを走りたい人向けですね。それ以外の用途は微妙な感じです。

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