隼の評価 [スズキ車の評価]
スズキの隼の評価です。
海外仕様のハイパワー車をそのまま日本に投入したモデルです。時速300㎞出ます。
日常性
・燃費:2・・・28㎞/l この性能にしては燃費いいですね。
・積載性:2・・・メットホルダーはありますね。
・サイズ:2・・・2,190mm ×735mm 結構、スリムですね。
・足つき:1・・・805m 高いです。
・重量:1・・・266kg 重いです。
ということで日常性の合計は8点
次にスポーツ性
・パワーウエイトレシオ:5・・・197ps、1.35kg/ps、絶対的なパワーは圧巻です。
・制動性:5・・・前Wディスク、後ディスク、さらにABSまで標準です。
・トルク:5・・・最大トルクは15.8kg・fトルクも大きいです。
・走行フィーリング:5・・・使い切れるかは疑問ですが、かなり高いレベルです。
・整備性:2・・・カウルフルカウルであり、この仕様のマシンを、自分でいじるのは難しいかも。
スポーツ性合計は22点
旅行性
・長時間乗車性:2・・・長時間は厳しそう。
・積載性(キャリア):2・・・社外製あります。
・航続距離:5・・・588㎞ 十分走ります。
・高速走行性:5・・・100㎞/hキープするのがかったるくなるぐらい、パワーに余裕があります。
・防風:4・・・フルカウルです。
旅行性は合計18点
所有満足度
・ブランド力:3・・・日本製、フラグシップモデルです。
・個性:5・・・300km/h出せるのは強烈な個性です。
・価格:4・・・161万円。コンパクトカーの値段で、スパーカー並みのスピードが出せるマシンが買えるなら、ある意味お得なのかも。
・希少性:2・・大型の割に意外と、見ます。
・注目度:4・・バイク知っている人なら、だいたいの人が知ってます。
所有満足度合計は18点になります。
以上の結果をグラフにすると下記のようになります。
いうまでもなく、スズキの最速マシンです。
日常的に使うには、重いし、シートも高いので、立ちごけ注意です。
スポーツ性能は、文句なし、旅行もシートはきついかもしれませんが、高速も楽に走るし、タンクもデカいので結構いける感じ。また、このバイクは自慢できるポイントもあるので、所有満足度も高いと思います。
海外仕様のハイパワー車をそのまま日本に投入したモデルです。時速300㎞出ます。
日常性
・燃費:2・・・28㎞/l この性能にしては燃費いいですね。
・積載性:2・・・メットホルダーはありますね。
・サイズ:2・・・2,190mm ×735mm 結構、スリムですね。
・足つき:1・・・805m 高いです。
・重量:1・・・266kg 重いです。
ということで日常性の合計は8点
次にスポーツ性
・パワーウエイトレシオ:5・・・197ps、1.35kg/ps、絶対的なパワーは圧巻です。
・制動性:5・・・前Wディスク、後ディスク、さらにABSまで標準です。
・トルク:5・・・最大トルクは15.8kg・fトルクも大きいです。
・走行フィーリング:5・・・使い切れるかは疑問ですが、かなり高いレベルです。
・整備性:2・・・カウルフルカウルであり、この仕様のマシンを、自分でいじるのは難しいかも。
スポーツ性合計は22点
旅行性
・長時間乗車性:2・・・長時間は厳しそう。
・積載性(キャリア):2・・・社外製あります。
・航続距離:5・・・588㎞ 十分走ります。
・高速走行性:5・・・100㎞/hキープするのがかったるくなるぐらい、パワーに余裕があります。
・防風:4・・・フルカウルです。
旅行性は合計18点
所有満足度
・ブランド力:3・・・日本製、フラグシップモデルです。
・個性:5・・・300km/h出せるのは強烈な個性です。
・価格:4・・・161万円。コンパクトカーの値段で、スパーカー並みのスピードが出せるマシンが買えるなら、ある意味お得なのかも。
・希少性:2・・大型の割に意外と、見ます。
・注目度:4・・バイク知っている人なら、だいたいの人が知ってます。
所有満足度合計は18点になります。
以上の結果をグラフにすると下記のようになります。
いうまでもなく、スズキの最速マシンです。
日常的に使うには、重いし、シートも高いので、立ちごけ注意です。
スポーツ性能は、文句なし、旅行もシートはきついかもしれませんが、高速も楽に走るし、タンクもデカいので結構いける感じ。また、このバイクは自慢できるポイントもあるので、所有満足度も高いと思います。
タグ:隼
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by FranBog (2019-06-18 22:45)