KLX125の評価

カワサキのD-KLX125の評価です。
D-Tracker125を評価しているので、あまり変わらないので、評価してなかったのですが、ここのところ、125CCクラスのMT車が欲しいかもと思い始め、とりあえず、125ccのMT車かたっぱしから、評価してみようかと。

日常性
・燃費：5・・・53.5㎞/l　燃費いいです。
・積載性：2・・・メットホルダーはあります。
・サイズ：3・・・1,900mm×770mm　オフベースのモタードなので、幅がちょっとありますね。
・足つき：1・・・830mm　OFF車なので、こんな感じです。
・重量：4・・・112ｋｇ
日常性の合計は15点

スポーツ性
・パワーウエイトレシオ：2・・・10.2psで11.1kg/ps。パワーはないです。
・制動性：3・・・前ディスク、後ディスク、十分な制動力
・トルク：1・・・最大トルクは1.0kgｆ・m
・走行フィーリング：4・・・パワー不足も、オフなら問題ありません。オフ走行最高。
・整備性：4・・・空冷単気筒、125ccネイキッドなので、整備はしやすいでしょう。
スポーツ性合計は14点

旅行性
・長時間乗車性：1・・・長時間は無理でしょう。
・積載性（キャリア）：3・・・OPで純正キャリアあり。。
・航続距離：4・・・374.5㎞　十分大きいタンクです。
・高速走行性：1・・・走れません。
・防風：1・・・なし
旅行性は合計10点


所有満足度
・ブランド力：1・・・タイ製です。
・個性：3・・・125CCクラスの本格オフ車
・価格：1・・・34.8万円。125ccって考えると安くはないですね。
・希少性：2・・・ほどほど売れている感じ
・注目度：2・・・好きな人は好きですが・・・。
所有満足度合計は9点になります。

以上の結果をグラフにすると下記のようになります。



KLX125は、D-Tracker125に比べ、オフロードに特化している部分で、差異がありますが、使い勝手はほぼ同じものと考えていいでしょう。オフロードメインなのか、オンロードメインなのか、自分の好みで、選べばいい感じです。

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